• г. Москва, ул. Автозаводская, 25

Использование сжиженного природного газа (СПГ)

Преимущества использования природного газа

Природный газ – природный углеводородный энергоноситель, альтернативный нефти. Как любой другой энергоноситель, он обладает рядом преимуществ и недостатков, связанных с его получением и использованием. Говоря о преимуществах, мы имеем в виду природный газ в любом состоянии, поскольку технология СПГ позволяет получать компримированный газ без использования традиционного компрессорного оборудования.

НПО «ГЕЛИЙМАШ» проводит собственные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в части создания нового оборудования для получения и использования СПГ, реализует разработки на своей производственной базе.

Почему именно СПГ?

В энергетическом балансе основными энергоносителями являются жидкие углеводороды (бензин, дизельное топливо, мазут) и природный газ. При сопоставлении потребительских качеств и экономики с точки зрения энергетики можно прийти к следующим логическим выводам:

Жидкие углеводороды:

  • дороже природного газа;
  • значительная доля в цене обусловлена их транспортировкой;
  • цены на рынке подвержены значительным колебаниям;
  • менее экологичны (более токсичные выбросы от сгорания, возможные разливы, наличие сернистых соединений, испарение из хранилищ);
  • большие по сравнению с ПГ издержки при эксплуатации и обслуживании оборудования, использующего жидкие углеводороды.

Природный газ:

  • богатейшие природные ресурсы;
  • низкая цена по сравнению с жидкими углеводородами;
  • доступность (развитая газопроводная сеть);
  • экологичность по сравнению с жидкими углеводородами;
  • меньшие издержки при эксплуатации и обслуживании оборудования, чем при использовании жидких углеводородов.

СПГ расширяет список достоинств природного газа:

  • позволяет использовать природный газ за пределами газопроводной системы;
  • позволяет стабилизировать и оптимизировать работу газопроводной системы за счет создания буферных расходно-накопительных хранилищ;
  • при производстве СПГ и детандировании природного газа возможно получение электроэнергии за счет использования энергии потока газа;
  • приближает его производство к потребителю (возможность получения СПГ на газораспределительных станциях (ГРС);
  • создает условия для его использования в качестве альтернативного моторного топлива на транспортных средствах, включая железнодорожный и водный транспорт, повышает уровень его экологичности.

В НПО «Гелиймаш» уже накоплен значительный опыт не только отработки схемных решений, но и изготовления оборудования для получения и использования СПГ, реализации энергосберегающих технологий.

Вид топлива Низшая теплота сгорания, Ккал/кг КПД тепловых установок, % Приведенная стоимость производства 1 Гкал энергии, %
СПГ 11500 91-93 100
СПГ 11500 91-93 100
Уголь 4200 65-70 127-174
Мазут 9700 85-88 143-176
Дизельное топливо 10180 88-90 396-428

Криогенные топливные баки

В НПО «ГЕЛИЙМАШ» разработан и изготавливается типоразмерный ряд криогенных топливных баков емкостью от 100 до 415 литров на рабочее давление от 0,5 до 1,6 МПа. Баки предназначены для обеспечения метаном двигателей различных конструкции и изготовителей.

Криогенный топливный бак — высокотехнологичное изделие, представляющее собой горизонтальный двустенный сосуд Дьюара с высоковакуумной многослойной изоляцией, трубопроводами, холодной арматурой, регулирующими и предохранительными устройствами.

Параметры БКТ-100 КТ-190 БКТ-260 БКТ-300/1,6 БКТ-340/1,6 БКТ-415/1,6
Вместимость, л 110 190 260 325 340 415
Максимальное давление, МПа 0,5 1,6

Габаритные размеры сосуда, мм

(длина х ширина х высота)

1250

х500

х480

1450

х610

х610

1680

х610

х610

1910

х610

х610

2050

х610

х610

2080

х660

х660

Масса порожнего сосуда, кг 92 171 195 250 231 265
Вид теплоизоляции Экрано-вакуумная
Время бездренажного хранения, суток 5 18 20 >20 >20 >20
Применение на транспорте

ГАЗ-3302

«ГАЗЕЛЬ»

ЗИЛ-5301

«Бычок»

Трактор ММЗ-82

КАМАЗ-53215

КАМАЗ-54115

КАМАЗ-55111

ЗиЛ-433360

Автобусы НЕФАЗ-5299-21, ЛиАЗ-52556Г

Трактор К-701 «Кировец»

Автотракторная техника, работающая на СПГ

Модель двигателя Транспортные средства Давление в системе питания, МПа Давление в БКТ, МПа Расход, нм³/час

Камминс

Cge-250/31

Автобус

ЛиАЗ-5256 М

0,4 0,56-0,63 104

КАМАЗ-820

(турбонадув газовый)

Автобус

НЕФАЗ -5299-10-21

0.5-0,6 0,6-1,0 90

КАМАЗ-720

(газодизель)

КАМАЗ 0,5-0,6 0,6-1,0 60

ЗиЛ-508.10

(двухтопливный)

ЗиЛ 0,5-0,6 0,6-1,0 50

ММЗ-245

конвертированный

ЗИЛ-5301 0,2-0,5 0,2-0,55 30

ММЗ-245

конвертированный

Трактор МТЗ-82 0,2-0,5 0,2-0,55 30

ЗМЗ-406

двухтопливный

ГАЗ-3302 0,2-0,5 0,2-0,55 25
ЯМЗ-240Б Трактор К-701 0,2-0,5 0,2-0,55 100

НПО «ГЕЛИЙМАШ» — участник региональных газовых проектов

Москва: Целевая программа использования альтернативных видов топлива
на автомобильном транспорте.

Екатеринбург: Создание производственных мощностей по получению СПГ до 75 тонн в сутки.

Ставропольский край: Разработка технологических процессов по получению СПГ на месторождениях с аномально низкими пластовыми давлениями.

Заказчики и соисполнители работ

  • ОАО «ГАЗПРОМ» — Национальные программы газификации Регионов Страны и сельского хозяйства
  • ОАО «Российские железные дороги» — Программа по организации на полигоне Свердловской железной дороги опытной эксплуатации тепловозов на сжиженном и сжатом природном газе
  • ООО «Уралтрансгаз» «Энергогазремонт» — опытная эксплуатация тепловозов на сжиженном природном газе. Газификация собственного автотракторного парка. Газификация сельского хозяйства
  • ОАО «КАМАЗ», ОАО «НЕФАЗ» — Создание автомобилей и автобусов, работающих на СПГ
  • Правительство Москвы, Департамент транспорта и связи, Департамент природопользования и охраны окружающей среды – Улучшение экологии воздушного пространства Москвы.

использование сжиженного природного газа

использование сжиженного природного газа

использование сжиженного природного газа